Kapasitas mesin tetap 155 cc, tapi dimaksimalkan dengan pemakaian piston dengan dome lebih tinggi.
Serta penggunaan camshaft BRT, porting polished, ECU aRacer RC1 Super, sampai knalpot kustom.
Hasilnya, terciptalah Yamaha XSR 155 yang enak buat harian dan mumpuni buat ikut track day.
istimewa
Untuk track day masih mumpuni dan gak malu-maluin deh…
Data Modifikasi:
Cakram depam: PSM floating 320 mm
Cakram belakang: TDR
Preload depan: Aftermarket
Selang rem depan: KTC
Selang rem belakang: Hel
Kampas rem: Elig
Ban depan: IRC RMC830 110/70-17
Ban belakang: IRC RMC830 140/70-17
Dashboard: Cube G aRacer
Cover radiator: YGA
Cover side box: YGA
Cover footstep: YGA
Knalpot: Unknown
Footstep: RCB
ECU: aRacer RC1 Super
Tail tidy: SF