Ubahan yang dipilih Ruddy ke motor customnya ini jelas yang paling utama adalah bore up di bagian mesinnya.
Tidak nanggung, mesin Yamaha Scorpio Z yang berkubikasi 225cc mendapat sentuhan bore up yang lumayan sob!
"Kalau kubikasi mesinnya jadi berapa cc itu dari 225cc kira-kira sekarang sudah hampir menyentuh 300cc mas," pungkasnya.
Tidak hanya bagian mesin saja, beberapa piranti lain pendukung performa mesin juga diupgrade oleh Ruddy demi memaksimalkan kinerja mesin yang sudah bore up sob.
"Karbu bawaan Yamaha Scorpio Z juga saya lepas, lalu saya ganti dengan karburator bawaannya Honda NSR mas. Merknya Keihin dengan ukuran venturi PE28 CH29," ucapnya.
"Alasan pakai karbu Honda NSR itu selain skepnya yang berat, untuk mencari settingannya pun juga gampang banget mas meski karbu ini awalnya untuk motor 2 tak seperti Honda NSR, namun dipasang ke motor 4 tak seperti Yamaha Scorpio Z saya ini ya lumayan nendang," lanjut Ruddy.