"Kalau di Tiger generasi selanjutnya tulisan Honda di bak kopling atau magnet cuma lurus saja, beda dengan yang generasi pertama," papar BT saat ditemui di Jalan Srengseng Sawah, Jakarta Selatan.
Gigi Rasio
Ciri khas Honda Tiger generasi pertama lain yang bisa kalian temukan ada pada gigi rasionya.
Gigi rasio Honda Tiger generasi pertama alias Tiger Lawas itu bolong as-nya.
Baca Juga: Awas! Gear Ratio di Motor Matic Bisa Ambyar Gara-gara Slang Hawa
"Lubang pada gigi rasio Honda Tiger generasi pertama itu fungsinya untuk stut kopling, kalau Honda Tiger selanjutnya sudah enggak ada, ketutup atau buntu," papar BT.
Menurut BT lubang pada gigi rasio Honda Tiger generasi pertama berimbas pada performanya.
"Makanya tarikan lebih ngejambak Honda Tiger generasi pertama dibandingkan dengan generasi selanjutnya," tuturnya.
Oya, sejak generasi pertama Honda Tiger sudah mengadopsi 6 percepatan.
Baca Juga: Pakai Handle Kopling Ini, Bisa Bikin Kopling Motor Sport Lebih Enteng
Honda Tiger generasi pertama atau Tiger Lawas (Tilas) mengaspal di Indonesia pada tahun 1993 dengan kode GL-200.
Itulah tadi dua perbedaan yang bisa kalian temui pada Tiger generasi awal dibandingkan generasi setelahnya.