Memiliki ukuran bore x stroke 89 mm x 60 mm dengan rasio kompresi 12,6:1.
Sistem pengabutan bahan bakar menggunakan Bosch Fuel Injection dan throttle body 46 mm Ride By Wire.
Menghasilkan power maksimum 43 dk @ 9.000 rpm dengan torsi 37 Nm @ 7.500 rpm.
Tenaga disalurkan ke roda belakang via transmisi manual 6 speed dengan fitur slipper clutch.
Untuk kaki-kaki, motor ini menggunakan pelek aluminum palang dan dibalut ban Metzeler 100/90-19 dan 130/90-17.
Paduan suspensi dan ban dual purpose ini menghasilkan ground clearance sebesar 200 mm dan tinggi jok 855 mm.
Buat sistem pengereman, KTM menyematkan rem depan single disc 320 mm dijepit oleh kaliper radial 4 piston.
Sedangkan di belakang ada cakram 230 mm single piston. Plus fitur Cornering dan Off-Road ABS (Anti-lock Braking System).
390 Adventure dilengkapi dengan spidometer TFT yang memiliki sensor cahaya lengkap dengan fitur KTM my Ride.
Baca Juga: KTM 390 Adventure Dibekali Radiator Besar dan Melengkung, Ini Fungsinya
Dapat dihubungkan ke smartphone via Bluetooth. Fitur elektronik pun lengkap, ada MTC (motorcycle traction control) dan Quickshifter.
Motor ini menggunakan tangki bensin plastik, berguna untuk mereduksi bobot. Sanggup memuat 14,5 liter bbm.
390 Adventure sudah diproduksi secara CKD (Completely Knock Down) di Gresik, Jawa Timur.
Menurut Kris, CKD line ini sudah full operasional. Semua line up di bawah 400 cc diproduksi di sana, seperti line up 200, 250, dan 390.
Dengan sistem CKD, Kristianto menambahkan, proses STNK menjadi lebih cepat. Dari 1-2 bulan jadi bisa 1 minggu saja klaimnya.
"Sampai saat ini pemesanan sudah hampir 100 unit. Target pertama 50-100 unit per bulan optimis dapat dicapai," ujarnya.
390 Adventure dipasarkan dengan harga cukup kompetitif, Rp 119 juta on the road DKI Jakarta.
Ditawarkan dalam dua pilihan warna, oranye dan putih.
Sudah dapat dipesan di seluruh jaringan dealer KTM dan delivery mulai pertengahan September.