Gridoto.com - Restomod Vespa VBB lansiran 1964 di tangan A15 Engineering ini memang enggak mau nanggung Sob!
Tidak hanya mesin yang sudah total dirombak, budget yang dihabiskan untuk menggarap Vespa VBB ini juga bikin telan ludah.
Baca Juga: Restomod Vespa VBB 1964, Tua-tua Keladi Wajah Jadul Mesin Mantul
Jawabannya jelas ada di totalitas ubahan bagian mesinnya dan segala part-part yang disematkan di Vespa VBB bermesin 170cc ini sob!
"Kalau ditanya habis paling banyak di sektor mana, saya bisa jawab di semua sektornya mas haha," tukas Bayu alias Bewok, punggawa A15 Engineering.
"Ya bagian rombakan mesin lumayan lah makan biaya, karena pakai part-part spesial juga. Misalkan bore up kit Quatrini, kruk as Mazzuchelli, ada beberapa pakai part Malossi juga, dan lain-lain," lanjutnya.
Bagian lain seperti kaki-kaki juga terbilang paling lumayan menelan biaya.
Apalagi sudah mengadopsi rem cakram di depan belakang, enggak seperti Vespa VBB orisinal
Part lain juga turut diperhatikan Bewok untuk diaplikasikan ke motor ini sob, enggak mau sembarangan asal pakai part yang biasa!
"Selain itu part lain kaya headlamp dan stoplamp Bossata, lalu spidometer SIP, knalpot Jim Lomas, kick starter SIP, juga saya pilih biar ngga setengah-setengah modifikasi di Vespa VBB ini," katanya.
Gokil juga ya sob biaya modifikasi Vespa VBB ini, bisa mengangkut satu unit mobil LCGC baru!
A15 ENGINEERING, Instagram: @a15.engineering, Jl. Rawa Dolar No. 8, Jatisampurna, Bekasi, +6287887022004