Bagian lain seperti kaki-kaki juga terbilang paling lumayan menelan biaya.
Apalagi sudah mengadopsi rem cakram di depan belakang, enggak seperti Vespa VBB orisinal
Yuka Samudera
Bagian mesin mendapat rombakan, jadi 170cc!
Part lain juga turut diperhatikan Bewok untuk diaplikasikan ke motor ini sob, enggak mau sembarangan asal pakai part yang biasa!
Yuka Samudera
Fork depan sudah pakai Vespa Corsa.
"Selain itu part lain kaya headlamp dan stoplamp Bossata, lalu spidometer SIP, knalpot Jim Lomas, kick starter SIP, juga saya pilih biar ngga setengah-setengah modifikasi di Vespa VBB ini," katanya.
Gokil juga ya sob biaya modifikasi Vespa VBB ini, bisa mengangkut satu unit mobil LCGC baru!
Yuka Samudera
Restomod Vespa VBB 1964, biar tua namun mesinnya kencang sob!
A15 ENGINEERING, Instagram: @a15.engineering, Jl. Rawa Dolar No. 8, Jatisampurna, Bekasi, +6287887022004