"Nah makanya akhirnya kita memilih mengganti girboks dengan DRT sama gigi primer Malossi 64/24 dengan perbandingan berat biar nafasnya panjang mas," lanjutnya menjelaskan.
Untuk mendukung kinerja mesin yang sudah totalitas, Bewok memilih knalpot Jim Lomas sebagai sektor gas buang di Vespa VBB ini sob.
"Kalau ditanya tenaga sih ya bayangin aja mas, ini sudah 170cc loh meski Vespa VBB tua gini hehe," ucap Bewok.
Sobat berani ngebejek gas Vespa VBB ini ngga sob?
DATA MODIFIKASI MESIN
Crankcase: Vespa Excel
Boreup Kit: Quatrini 60mm
Kepala silinder: Quatrini
Kruk as: Mazzuchelli full circle 60mm
Pengapian: Malossi 1200 gram
Karburator: Keihin Sudco 35mm air strike
Per kopling: Malossi
Kampas kopling: GSM
Gigi primer: Malossi 64/24
Girboks: DRT
Gigi silang: DRT
Knalpot: Jim Lomas
A15 ENGINEERING, Instagram: @a15.engineering, Jl. Rawa Dolar No. 8, Jatisampurna, Bekasi, +6287887022004