Kendaraan off-road memerlukan konstruksi kuat untuk melibas medan berat. Untuk itulah dipakai roll cage berbentuk diagonal mengelilingi rangka.
Di samping itu, roll cage juga berfungsi sebagai dudukan suspensi. Alhasil, sasi dan sangkar pelindung jadi makin kokoh dan fleksibel.
Supaya suspensi makin empuk dan langkahnya tambah panjang, dudukan per belakang bagian depan diubah konstruksinya.
Dipasangi anting-anting ganda dan traction-bar yang mengikat sumbu roda ke sasis plus sokbreker diganti lebih panjang.
Baca Juga: Modifikasi Toyota Land Cruiser Dibuat Kekar Ala SUV Australia
Tampilan mobil ini memang keren. Tapi siapa sangka, mesin nya justru tak banyak dioprek.
"Ide dasarnya untuk memaksimalkan tenaga mesin ke ban tanpa mengubahnya terlalu banyak," jelas Daniel Zebedeus yang menangani perumbakan Si Edun.
Ubahan pada mesin hanya penambahan pengunci gardan produk Lock Right untuk gigi diferensial roda belakang.
"Sekarang Si Edun lebih bisa diandalkan," bangga Yuma seraya tertawa.