Semakin kuat injakan pedal rem berarti booster rem perlu tekanan yang lebih besar untuk menekan master rem yang membantu kinerja pengereman mobil.
"Aliran tekanan udara dari slang booster yang masuk ke booster rem akan menekan bantalan karet seperti mangkuk di dalamnya," jelas Heri.
Baca Juga: Header Knalpot Racing dengan Header Bawaan Knalpot Mobil, Apa Bedanya
Bantalan karet yang mendapat tekanan dari udara ini memberikan tenaga tambahan ke master rem untuk mengalirkan fluida ke kaliper saat proses pengereman.
"Kalau ada perubahan bentuk atau kebocoran selang booster sangat berpengaruh ke kemampuan sistem pengereman," sebut Heri.
Seperti ada kebocoran yang membuat tekanan udara jadi lemah, atau slang mengkerut yang mengecilkan jalur udara masuk.
"Rem mobil jadi tidak pakem karena booster rem kekurangan pasokan tekanan udara untuk menekan master rem," tutup Heri.