Sementara untuk buntut menggunakan buatan Survivor Customs dengan quick release untuk mengakses tutup tangkinya.
Lalu untuk area kokpit kini dipasang setang ProTaper dengan kontrol minimalis karena flat tracker memang tak membutuhkan rem depan dan speedometer.
Baca Juga: KTM Duke 250 Lama Kembali Tampan Pakai Kaki Berkonsep Dual Purpose
KTM 950 ini juga punya sisi menarik yaitu pedal rem belakang yang tak lagi dioperasikan dengan kaki.
Lantaran pedal rem belakang kini dipindah ke tuas mungil yang ada di atas koplingnya.
Lalu untuk sektor mesin, KTM 950 Supermoto sudah lebih dari cukup sehingga hanya diberi exhaust customs 2into1.
Sebagai finishing, flat tracker ini diberi kelir merah yang terinspirasi dari Honda CR500 era akhir 80an.