"Helm untuk balap mobil juga tahan api. Sedangkan untuk helm balap motor tidak," jelas Alamsyah.
Walaupun sudah jarang terjadi, tapi kemungkinan adanya bahaya kobaran api di dalam kabin mobil balap masih ada.
Dengan kemungkinan itu, maka konstruksi helm mobil balap dibuat agar bisa menahan api.
Perbedaan berikutnya ada pada skema ventilasi helm balap mobil yang dibuat berbeda dengan balap motor.
GridOto.com / Pradana
Contoh desain ventilasi pada helm milik pembalap FI, Carlos Sainz Jr.
Baca Juga: Melempem di Hari Pertama MotoGP Austria 2020, Maverick Vinales Mengaku Masih Cari Setelan Terbaik
Sebab, desain helm balap mobil tak perlu memikirkan sisi aerodinamis sehingga skema ventilasinya dibuat simpel, berbeda dengan helm balap motor.
Jadi itulah beberapa perbedaan desain dari helm balap motor dan mobil.