GridOto.com - Bicara Mitsubishi Lancer Evolution enggak bisa lepas dari sosok Tommi Mäkinen.
Soalnya, di tangan Tommi Mäkinen ini Mitsubishi Lancer Evolution meraih kejayaan di kejuaraan reli dunia alias WRC (World Rally Championship).
Bersama Mitsubishi Lancer Evolution, Tommi Mäkinen meraih gelar juara dunia reli empat tahun berturut-turut (1996-1999) dan gelar juara manufaktur buat Mitsubishi pada 1998.
Tommi Mäkinen pertama kali menjadi juara dunia reli pada 1996 menggunakan Mitsubishi Lancer Evolution III, 1997 pakai Evo IV, 1998 dengan Evo V, dan 1999 mengandalkan Evo VI.
Bahkan demi menghormati pereli Finlandia ini, Mitsubishi mengeluarkan Evo edisi khusus yang diberi nama Mitsubishi Lancer Evolution Tommi Mäkinen Edition (TME) pada 10 Desember 1999 di Jepang.
Baca Juga: Mengungkap Evolusi Mesin 4G63T di Mitsubishi Lancer Evolution
Mitsubishi Lancer Evolution TME ini juga dikenal dengan sebutan Mitsubishi Evo 6,5.
Nama Evo 6,5 ini diberikan karena basisnya adalah Mitsubishi Lancer Evolution VI (E-CP9A) yang diberi sejumlah ubahan spesial.
Di mesin misalnya, turbo titanium dan suspensi spek aspal (tarmac) sudah di-tuning ulang untuk mengingkatkan performa mobil.
Plus aplikasi quick steer gear ratio, front sturt tower bar, dan muffler baru.
Ubahan paling menyolok adalah bumper depan dengandesain baru yang dirancang meningkatkan aliran udara ke mesin dan aerodinamika kendaraan.
Baca Juga: Sejarah Mitsubishi Lancer Evolution, Perjalanan Sang Raja Jalanan
Evo TME dibekali pelek Enkei 17 inci yang desainnya sama persis dengan yang dipakai di Mitsubishi Lancer Evolution VI Group A-nya Tommi Mäkinen.
Bahkan kalau yang dibeli Evo TME berkelir Passion Red bisa tambah paket warna spesial yang mirip dengan versi reli dunia.
Paketnya antara lain terdiri dari grafis garis WRC, stiker Ralliart di bumper depan-belakang, dan stiker logo Mitsubishi di spoiler belakang.
Sementara di interior pakai jok Recaro dengan pelapis fabric merah dan EcsaineR suede yang dibordir logo Tommi Mäkinen.
Instrumen dashbord berkelir hitam dengan huruf panel indikator berwarna merah.
Baca Juga: Pasti belum Tahu, Ternyata Ini Asal dan Arti Nama Mitsubishi Lancer
Setir dan shift knob MOMO dibalut kulit dengan jahitan warna merah.
Ironisnya, Mitsubishi Evo 6,5 saat dipakai reli oleh Tommi Mäkinen pada musim kompetisi 2001 performanya kurang mengilap.
Cuma dipakai 10 kali dan hanya bisa membawa Tommi Mäkinen juara pertama 3 kali, podium 3 sekali, dan 3 kali gagal finish.
Empat seri sisanya Tommi Mäkinen menggunakan Mitsubishi Lancer Evolution VII.
Ini sekaligus menjadi tahun terakhir Tommi Mäkinen bersama Mitsubishi karena pada 2002 ia pindah ke tim rival, yaitu Subaru.