Untuk kedua peleknya sudah diganti dan diberi kelir emas yang memberikan kesan mewah.
Baca Juga: Inspirasi Modifikasi Vespa Sprint dan GTS 300 Versi Racing Sixties
Kemudian untuk suspensinya diganti dengan Zelioni depan-belakang.
Modern Vespa Saigon
Suspensi pakai Zelioni dan pengereman berkaliper Brembo
Tak ketinggalan rem juga diupgrade dengan kaliper Brembo empat piston di depan dan dua piston di belakang.
Sektor mesinnya pun mendapat sedikit ubahan berupa pemakaian exhaust system Akrapovic.
Hasilnya, Vespa Sprint ini pun sekarang tampil begitu memikat dengan tampang menawan.
Modern Vespa Saigon
Tampilan mesin dan roda belakangnya