Karena memang fungsinya untuk digeber di sirkuit, jelas body-body diubah karena disesuaikan untuk track day.
"Karena buat kepentingan balap, body standar saya ubah dengan menggunakan body kit Tyga Performance. Sampai ke single seat dan belly pan juga pakai Tyga performance. Namun windshield saya pakai Powerparts by KTM yang memang spek untuk full race. Ohya sama ditambah decal stiker dengan beberapa produk rekanan yang mensupport saya juga hehe," ujar Herman.
"Windshield ini sebenarnya kalau dipakai untuk daily use masih bisa, karena headlamp ori masih bisa terpasang. Cuma karena saya kebutuhannya untuk balap track day, makanya saya bikin buta hehe," lanjutnya.
Yang unik ada di sektor mesinnya sob, kalau sobat mengira ada bore up di bagian mesin karena untuk track day, ternyata engga sob!
Herman mengaku hanya menggunakan teknik remapping ECU untuk menambah performa mesinnya!
"Mesin KTM RC 250 ini masih full stock standar mas. Ngga ada bore up stroke atau apapun itu, saya hanya bermain di remapping ECU saja. Kebetulan saya berkolaborasi dengan DMS Tuning untuk proses remapping ECU-nya," ujar Herman.