“Akhirnya ketemu caranya, dalam kondisi mesin dan swing arm terpasang di luar frame, titik tengah mesin dan swing arm harus ketemu dulu," jelasnya.
"Setelah itu baru dipasang ke frame, baru ketahuan sisi mana yang harus dilebarkan,” rincnya.
Dok OTOMOTIF
Tuh sasis sisi kanan Thunder 250 yang harus geser 10 cm
Baca Juga: Ganteng Nih, Saudara Suzuki Thunder 125 Adopsi Gaya Street Tracker
Caranya rangka sebelah kanan digeser 10 cm dengan memotong sebagian dan diganti dengan pipa serta diberi penguat.
Beres dengan swing arm, stoplamp Yamaha MT-10 siap dipasang dan dibuat menyatu dengan buntutnya.
Bagian tersulit sudah beres, sisanya menjadi lebih gampang dan pengerjaannya tidak butuh tenaga ekstra.
Dok OTOMOTIF
Lampu belakang milik MT10 ini sudah lengkap loh, rem dan sein dalam satu paket
Baca Juga: Bertampang Boardtracker Indian, Ternyata Aslinya Suzuki Thunder 125