Isal/GridOto.com
Umur busi dipengaruhi kerak karbon ruang bakar
"Akhirnya banyak kerak dan businya cepat mati, karena banyak kerak di ujung businya dan jadi penyebab motor jadul mogok kalau dipaksa minum bensin oktan tinggi," lanjutnya.
Sementara motor-motor modern dengan ECU akan secara otomatis membaca bensin yang dipakai sebelum masuk ke ruang bakar.
"Sehingga pengapian bisa disesuaikan dengan bensin yang sedang dipakai saat itu," tutupnya.
Buat kalian yang pakai motor jadul dan ingin minum bensin oktan tinggi, bisa diakali dengan meninggikan kompresi atau memajukan timing pengapian (menjauh dari TMA) agar pembakaran bisa tetap optimal.