Untuk bagian mesin masih standar, hanya ada penggantian exhaust system custom 2into1 berbahan stainless steel.
Beres dengan mesin dan kaki-kaki, pekerjaan dilanjut dengan bodywork monokok.
Baca Juga: Bisa Jadi Alternatif, Alasan Kawasaki ER-6N Cocok Jadi Bahan Custom
Tampilan tangki dan kokpitnya
Studio motor membuat tangki dan buntut yang menyatu menggunakan bahan aluminium.
Kemudian ditambahkan jok dan stoplamp LED dan dipasang pada subframe barunya.
Menyempurnakannya sebagai street tracker, kokpitnya diberi number plate dengan sepasang headlamp LED dan setang baru yang lebih lebar.
Studio Motor
Kawasaki ER-6n yang sungguh garang
Sebagai finishing, Komet Studio dipercaya untuk memberikan kelir matte dark grey yang memberikan aura garang.