Lalu untuk mendapatkan aura streetfighter, dibuatkan sasis kotak ala deltabox dari besi kotak 2mm 2x5cm.
Baca Juga: Street Cub Bermesin Honda CB125, Meski Mini Tapi Kelihatan Maksi
Tak cuma tampilan saja, mesin pun tak luput untuk dirombak agar makin sangar.
"Banyak pakai jeroan Honda GL Pro Neo Tech," jelas Hafid.
Tak cuma jeroan saja, karburator kini memakai milik Honda CBR400 dan head silinder Honda CB125.
Sebagai finishing, bengkel cat HR Cool dipercaya untuk memberikan kelir Danagloss Orange tua metalik aksen tribal pada sasis, sepatbor, serta tangki Honda Tiger.
Data Modifikasi
Ban depan: Dunlop 100/90-16
Ban belakang: Battlax 120/80-18
Pelek depan: DID Japan 2.15x16
Pelek belakang: DID Japan 2.15x18
Rem depan: Cakram kustom
Rem belakang: DID Japan
Kaliper dan master rem: DID Japan
Garpu depan: Honda NSR 150 SP
Swingarm: Kawasaki Ninja KRR 150
Monoshock: DID Japan
Setang: Honda NSR
Speedometer: Suzuki RGR
Lampu depan: Kawasaki Ninja
Lampu belakang: Yamaha F1ZR
Tangki: Honda Tiger
Tutup Tangki: Kawasaki Ninja
Karburator: Honda CBR400
Knalpot: Aftermarket