Bumper balakang juga dilengkapi dengan diffuser baru yang lebih tegas dan agresif.
Berkat pasokan part serat karbon, bobot BMW i8 ini sukses diet hingga lebih ringan 157 kg dibanding bobot standarnya.
Baca Juga: Sudah Resmi Pensiun, DTE System Masih Kepincut Upgrade Performa BMW i8
Tuningblog
Buritan BMW i8 hasil garapan Edo Motorsport
Untuk menopang bagian suspensi juga diubah dengan pasokan lowering kit yang membuatnya lebih ceper 10 mm.
Kemudian ada pelek OZ Racing ukuran 21 inci yang dibungkus dengan ban Michelin Cup 2.
Tuningblog
Tampilan ceper BMW i8 hasil garapan Edo Motorsport
Untuk bagian dapur pacu, Edo Motorsport menambahkan sedikit upgrade pada mesin bensin i8 ini.
Unit 3 silinder 1.500cc turbocharger menghasilkan tenaga sebesar 455 dk dan torsi 790 Nm, dari 231 dk dan torsi 320 Nm.