GridOto.com - Kalau ngomongin soal perkembangan ban di kendaraan, zaman sekarang ada tuh yang namanya Run Flat Tires.
Kalau diterjemahkan langsung, Run Flat Tires berarti ban yang walau kempes tapi masih bisa dipakai.
Tapi bukan berarti Run Flat Tires itu enggak perlu diisi angin atau enggak perlu diganti, tentu ada batasan sekencang dan sejauh apa ban itu bisa dipakai.
Run Flat Tires umumnya dapat dipakai dalam keadaan tekanan angin nol sampai dengan sejauh 80-150 kilometer dengan kecepatan maksimum 80 km/jam.
Dengan kemampuan menempuh jarak cukup jauh dalam kondisi kempis ini, Run Flat Tires memudahkan pengemudi melanjutkan perjalanan ke bengkel terdekat untuk melakukan reparasi.
Baca Juga: Kasus Nissan Elgrand Tanpa Ban Cadangan: Kenapa Tidak Semua Mobil Menggunakan Ban RFT?
Sejarahnya, Run Flat Tires diproduksi secara masal pertama kali oleh Bridgestone di 1987.
Selain Bridgestone, pabrikan lain yang membuat ban dengan teknologi serupa adalah Michelin
dengan PAX System dan Goodyear EMT (Extended Mobility Tire).
Pada RFT produksi Bridgestone, terdapat tambahan karet penguat tebal pada dinding ban bagian dalam.
Lapisan penguat inilah yang menahan ban tidak melipat saat kempis, sehingga mobil tetap dapat dikemudikan.
Dinding ban yang keras ini yang membuat ban dan pelek masih tetap menyatu saat menikung.
Bandingkan dengan dinding ban konvensional yang sangat berisiko robek di tikungan jika tekanannya sangat kurang.
Konstruksi berbeda diterapkan Michelin pada PAX System.
Pada ban ini terdapat semacam penopang karet yang menempel pada bagian tengah pelek, sehingga saat ban kempis karet ini akan menahan agar ban tidak melipat.
Selain itu di bagian luar pelek pun terdapat penahan agar ban tidak terlepas dari pelek.
Pertanyaannya, apakah Run Flat Tires setelah kempis bisa ditambal?
Awalnya memang Run Flat Tires dikenal sulit buat ditambal, namun pada ban Run Flat Tires zaman sekarang kalau bocor sih sudah bisa ditambal.
Ambil satu contoh Run Flat Tires seperti keluaran Bridgestone (Potenza RE050A RFT) sudah bisa ditambal, tapi dengan syarat bukan karena tumbukan langsung dengan benda keras.
Untuk proses tambal ban Run Flat Tires yang dianjurkan dilakukan di bengkel spesialis ban dan memang enggak bisa asal tambal saja. Caranya dengan sistem tambal dari dalam yang dikenal dengan sebutan tambal tip-top.
Harga penambal ban dari dalam tidak terlalu mahal, lebih kurang Rp 70-90 ribu saja.
Bandingkan dengan membeli Run Flat Tires baru yang harganya bisa mencapai Rp 4-5 jutaan, jelas jauh lebih murah.
Bagaimana kalau ban RFT sampai sobek? Jangankan run flat tires, ban biasa macam tube type atau tubeless saja harus diganti, Sob!