Restomod Kawasaki GPZ750, Kaki-kaki Full Honda, Mesin Jadi 810cc

Fedrick Wahyu - Kamis, 25 Juni 2020 | 15:25 WIB

Restorasi modifikasi Kawasaki GPZ750 (Fedrick Wahyu - )

GridOto.com - Saat ini motor lawas tengah bangkit kembali pesonanya hingga banyak builder yang bikin restorasi hingga modifikasi berkiblat ala motor lawas.

Salah satunya adalah Marko Visacki dengan Kawasaki GPZ750 berikut ini.

Marko mendapatkan Kawasaki GPZ750 1984 ini dalam keadaan sudah direstorasi sebagian dan ia pun melanjutkannya.

Marko Visacki
Restorasi jadi pilihan yang paling tepat untuk Kawasaki GPZ750

Setelah beres ia merasa, motor ini punya beberapa kekurangan terutama di bagian handling.

Baca Juga: Intip Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-10R Sang Juara Drag Race Nasional

Ia langsung mengganti garpu depan dengan milik Honda VFR750 (RC36) lengkap dengan pelek dan pengereman.

Agar ketinggiannya sama seperti bawaan asli GPZ750, garpu depan tersebut diberi peninggi dan setang Honda VFR1000.

Marko Visacki
Garpu depan dan pelek dari Honda VFR750

Untuk kaki belakang, Marko menggunakan suspensi milik Kawasaki ZR-7.