Simak NIh Plus Minus Bikin Motor Custom Berbasis Kawasaki ER-6N

"Kalau kekurangannya, rangka utama ER-6N ini memang agak rumit. Kalau ingin merombak rangka, butuh effort lebih. Termasuk juga pengerjaan bodyworks seperti tangki, sepatbor, cover aki, dan lain-lain, musti detail dan presisi agar terlihat proporsional," tukas Adi.

Ardi/Brilliant Custom

Kawasaki ER-6N dirombak ala European Scrambler.

"Yang lain ada di sektor kaki-kaki, ini pengerjaan pelek jari-jari ke motor ini lumayan butuh penyesuaian. Agak sulit dan memakan waktu, makanya ini saya pakai tromol Suzuki GSX 250 di bagian depan agar pas dan juga ketika pemasangan upside down GSX 600 musti banyak penyesuaian," lanjutnya.

"Ada lagi sih, karena kaki-kakinya gambot gini sih handling ketika dipakai riding mungkin agak sedikit berat. Ya butuh adaptasi dikit hehe," kata Adi seraya mengakhiri.