Nah sebelum GridOto jelaskan minusnya, perlu dicatat efek dari modifikasi Aerox milik Nanda ini adalah ground clearancenya menjadi rendah, alias jadi ceper sob.
Ini yang menyebabkan ketika dipakai menikung, sobat ngga bisa terlalu miring.
"Minusnya itu kalau misalkan enggak ada ubahan di bagian mesin, pasti mesin bakal jadi loyo mas buat ngegendong pelek lebar ini. Makanya saya rombak mesinnya," terang Nanda.
@nandadriansyah
Pelek belakang tapak lebar. Sudah monoshock.
"Oh iya ketika proses menyetting arm, engine mounting, dan crankcase juga musti diperhatikan. Harus dibuat center dan presisi mas. Itu sih yang agak sulit, mencoba menyelaraskan posisi ban belakang dan ban depan," lanjutnya.
Nah itu dia sob plus minus membuat Aerox menjadi monoshock dan memakai pelek tapak lebar, tertarik?