Plus Minus Bangun Supermoto Dari Basis Yamaha WR250R, Modalnya Gede!

Mengenal Yamaha WR250R, motor trail langka yang sempat dijual secara CBU. (Yuka Samudera - )

Tidak cuma kapasitas mesin besar yang dimiliki, bobotnya pun ringan karena berbahan dasar alumunium.

"Seluruh rangka (WR250R) alumunium, sampai ke swing arm juga. Lalu sokbrekernya sudah adjustable. Jadi ya efeknya ringan banget kalau dipakai trabasan," ujar Lerry.

Sejatinya, Yamaha WR250R ini memiliki kaki-kaki penggaruk tanah seperti pada umumnya motor trail kebanyakan. Tapi ya berbeda dengan WR250R garapan Caos Custom ini.

Yuka Samudera

Yamaha WR250R sukses menjadi supermoto.

"Kaki-kaki aslinya sih pakai ban tahu, yang depan ukuran ring 21, belakang 18. Namun yang ini sudah kita rombak menjadi supermoto dengan kaki-kaki lebar dan gambot," kata pria berkacamata ini.

Nah ada kelebihan dan kekurangan sendiri nih kalau sobat tertarik pengen hunting motor ini dan memodifikasinya menjadi supermoto.

"Kelebihannya sih jelas dong motor ini superlangka. Kalau bisa nemu barang yang masih bagus, lalu diubah ke supermoto, bakal jadi pusat perhatian di jalanan. Apalagi ke sesama penggila supermoto. Dan juga masih bisa dijadikan investasi. Power juga lumayan gede, mesin 250cc, bodinya kekar. Cocok," kata Lerry.

Yuka Samudera

Kaki-kaki depan WR250R garapan Caos Custom.

"Tapi kekurangannya, karena motor ini enggak dijual resmi oleh ATPM Yamaha Indonesia, ketersediaan part yang langka mungkin jadi kendala. Mungkin masih bisa di substitusi pakai part motor lain. Setelah itu, harga jual sekennya masih tinggi banget. Seharga motor sekelasnya dalam keadaan baru," lanjut Lerry.