GridOto.com - Yamaha XMAX 250 sudah cukup lama beredar di pasar Indonesia.
Tapi beberapa pengguna yang merasa performanya kurang banyak yang lakukan upgrade.
Paling banyak dilakukan adalah upgrade komponen CVT agar tarikannya lebih responsif.
Atau yang lebih ekstrem, menggunakan kruk as milik Yamaha XMAX 300 yang beredar di Eropa untuk naik kapasitas mesin.
Baca Juga: Nekat Pasang Koil Motor Karburator di Motor Injeksi, Ini Risikonya
Salah satu part baru yang dijual untuk meningkatkan performa Yamaha XMAX adalah boks filter udara untuk XMAX 300.
"Ini peruntukkannya untuk Yamaha XMAX 250 yang sudah naik cc jadi 300 cc ke atas," terang Freddy A. Gautama owner Ultraspeed Racing yang jual boks filter XMAX 300 seharga Rp 1,5 juta.
"Soalnya perbedaannya lumayan banyak dari ukuran slang yang lebih besar, hingga diameter lubang moncong yang mengarah ke filter juga lebih besar," terangnya lagi.
Tapi Freddy menyarankan boks filter udara ini dipakai untuk Yamaha XMAX 250 yang sudah naik stroke atau naik cc saja.
Baca Juga: Awas, Kebiasaan Sepele Ini Bisa Bikin ECU Racing Jadi Gampang Rusak
"Performanya tidak lebih baik kalau dipasangkan di XMAX yang masih 250 cc, disarankan upgrade yang lain dulu," tambah Freddy yang buka di daerah Gading Serpong, Tangerang Selatan.
"Karena memang kebutuhan udara yang masuk ke ruang bakar kalau mesin sudah naik cc tentu bertambah. Makanya perlu penyesuaian pada area filter udara," lanjutnya.
Tapi kalau masih standar malah terlalu banyak udara yang masuk ke ruang bakar juga tidak bagus.
Baca Juga: Cuma Ganti Selembar, Jambakan Mesin Kawasaki Ninja 150 Tambah Sangar
Untuk meningkatkan kapasitas mesin Yamaha XMAX 250 sendiri memang ada beberapa cara.
"Pertama ada pilihan naik stroke pakai kruk as Yamaha XMAX 300," tambahnya.
Dari yang panjang aslinya 64,9 mm naik jadi 75,9 mm, kapasitas mesin jadi 291,9 cc.
"Atau mau bore up pakai piston 75 mm, jadi kapasitas mesin naik menjadi 286 cc," tutup Freddy.