Jika itu terjadi, maka sebaiknya segera diperbaiki dan diberikan obat anti karat agar karat tidak balik lagi.
3. Pengunci atau Pengait Kap Mesin Macet
Pengunci yang macet biasanya disebabkan oleh korosi pada mekanisme pengunci, atau bisa juga karena pelumas yang sudah kering.
Nah, untuk mengatasi pengait yang macet, kita hanya cukup menyemprotkan cairan penetran dan berikan sedikit pelumas saja.
Namun, jika komponen pengunci sampai ada yang patah atau rusak akibat benturan atau tabrakan, maka solusinya harus beli komponen yang baru.
(Baca Juga: Tambah Ilmu di Bulan Puasa, Inilah 8 Fakta Seputar Catalytic Converter)
4. Tuas Pembuka Kunci Kap Mesin Macet
Meskipun jarang terjadi masalah, namun mekanisme tuas dapat mengalami macet akibat kurang pelumasan ata per pengunci yang rusak.
Bila per sudah rusak, umumnya mesti ganti penguncinya sekaligus karena per pengunci tidak dijual terpisah sebagai spare parts.
Bisa juga pada kabel yang menghubungkan tuas pembebas dengan pengunci kap mesin kendur atau putus.
Jika kendur, kabel dapat disetel agar kencang lagi, tapi kalau putus kabel diganti dengan yang baru.
Jika membeli yang baru, pastikan kabel sesuai dengan jenis, tipe, dan tahun pembuatan mobil, karena panjang kabel sudah disesuaikan dengan jalur pemasangannya di mobil.