Modifikasi Toyota Avanza Lama, Tampang Bersahaja Tapi Siap Drag Race

Aditya Pradifta - Kamis, 7 Mei 2020 | 16:50 WIB

Toyota Avanza drag race tapi juga buat harian (Aditya Pradifta - )

"Cuma internal memang asih standard soalnya kan ikut kelas Stock Minibus," tukasnya.

 

Untuk suplai bahan bakar mengandalkan injector 12 hole dengan dukungan fuel pump Wallbro dan replacement air filter K&N. "Spek fuel pump Wallbro-nya 255 lph," terangnya menegaskan.

Istimewa/Rafly
Modifikasi mesin Avanza 1.300 cc untuk drag race
Gearbox close ratio dikawinkan dengan kampas koling Daihatsu Sirion dirasa Rafly bikin tarikan lebih moncer.

"Soalnya kopling Sirion per koplingnya doubble kan, kalau bawaan Avanza per koplingnya cuma satu. Secara respon jauh lebih enak punya Sirion. Jadi pas waktu start kalau pakai kopling Sirion kaya langsung lompat gitu," jelas Rafly mendetil.

Istimewa/Rafly
Full exhaust system lansiran ORD bermaterial galvanis
Exhasut system juga diganti total menggunakan ORD Exhaust bermaterial galvanis sebesar 2 inci.

Lalu terakhir ada billion air funnel sebagai part additional yang hanya dipakai saat drag race.

Istimewa/Rafly
Tampilan simpel Avanza dengan tarikan sangar
Fungsi billion air funnel, yaitu untuk mengalirkan udara dingin ke dalam ruang mesin yang nantinya dihisap oleh air filter, dimana udara dingin akan membuat pembakaran lebih sempurna.