Baca Juga: Elektroda Busi Mobil Basah karena Oli, Ternyata Penyebabnya dari Sini
3. Percikan Api Samping
Dalam keadaan masih bagus, busi akan meletik dari elektroda pusat ke elektroda massa.
Bila busi sudah mengalami kerusakan maka akan muncul percikan api samping.
"Percikan api samping ini bisa terlihat secara fisik bila ada tanda garis-garis rambut di ujung permukaan insulator yang dekat elektroda," sebutnya lagi.
Kinerja busi pasti sudah terganggu dan harus ganti dengan busi baru.
Baca Juga: Bersihin Busi Iridium Pakai Ampelas, Siap-siap Tanggung Risiko Ini
4. Ulir Rusak
Busi terdapat ulir agar bisa terpasang di kepala silinder.
Sering kali ditemui ulir busi rusak akibat beberapa hal seperti pemasangan yang kurang tepat dan sebagainya.
"Ulil busi yang rusak karena slek saat pembongkaran tidak bisa digunakan kembali dan harus diganti," bebernya.
Bila tetap dipaksakan akan mengakibatkan busi tidak kencang sempurna dan berbahaya bagi mesin saat hidup.
Baca Juga: Begini Akibat Banyak Kerak Karbon di Ruang Bakar Terhadap Busi Mobil
5. Warna Insulator
Tanda kelima bisa dilihat dari fisik adalah warna insulator pada busi.
Insulator busi baru berwarna putih, bila berubah warna seperti merah bata maka ada sesuatu yang tidak beres.
"Kalau insulator berwarna merah batu bata, ini menandakan mesin overheat bisa diakibatkan salah pemilihan head range busi," bebernya lagi.
Mesin yang overheat harus segera diperbaiki dan busi juga harus diganti dengan yang baru sob.