3. Ban
Di MotoGP, pembalap bebas menggunakan ban apa saja pada saat kualifikasi, alias boleh berbeda dengan balapan.
Sedangkan di F1 lebih ketat, mengingat 10 pembalap tercepat yang masuk Q3 harus menggunakan ban yang sama pada saat memulai balapan di hari berikutnya.
Hal itu pun membuat banyak pabrikan saling beradu strategi saat kualifikasi.
Baca Juga: Lebih Dalam Soal Pedal Rem Motor MotoGP, Beda Pembalap Beda Spesifikasinya!
Jika memakai ban yang paling lembut di Q3, pembalap bakal cepat masuk pit pada balapan esok harinya.
Jika menggunakan ban dengan karakter yang sangat lembut, biasanya hasil kualifikasi bagus.
Tapi sayangnya, pada saat balapan mereka biasanya lebih cepat masuk pit untuk mengganti ban.
Begitu juga sebaliknya, apabila mengganakan ban dengan karakter keras hasil kualifikasinya biasanya kurang bagus.
Tapi di keesokan harinya, mobil bisa bisa melaju sedikit lebih lama sebelum masuk pit untuk melakukan pergantian ban.