GridOto.com – Yamaha All New NMAX Connected/ABS yang merupakan varian tertinggi dari NMAX 2020 punya fitur keren layaknya moge. Yaitu Traction Control System (TCS), oiya fitur ini sebelumnya sudah ada di Yamaha XMAX 250 lho!
Default-nya, ketika motor ini dinyalakan TCS otomatis langsung berada dalam kondisi ‘on’ atau aktif.
Ketika dijajal, TCS pada All New NMAX ini berbeda dengan yang biasa dirasakan saat mencoba big bike. Pada Big bike, TCS akan aktif lebih karena over power alias dari faktor internal.
Kalau di NMAX justru lebih karena faktor eksternal. Aktif misal ketika berakselerasi di jalan berpasir yang licin.
Atau di kondisi tak terduga misal ketika akan keluar dari tempat cucian motor yang lantainya dari keramik, yang tentu licin banget.
Saat digas tiba-tiba roda belakang selip, maka otomatis mesin langsung ‘brebet’ mengurangi tenaga ke roda belakang, hasilnya enggak jadi terpeleset. Aman...
Baca Juga: Wajib Baca Ini Sebelum Beli All New Yamaha NMAX 155, Test Ride Lengkap NMAX Baru 2020
Kita sudah melakukan percobaan yang bisa dilihat pada video di bawah ini;
Ketika TCS ‘off’, roda belakang mudah sekali spin ketika digas dibuka mentok dan mendadak di jalanan berpasir. Sedang saat TCS ‘on’ jadi jauh lebih nurut dan grip ke roda belakang tetap mengigit.