Geser ke bagian kaki-kaki, kedua suspensi tetap menggunakan bawaan motor. Namun sekarang dipadu dengan sepatbor yang lebih minimalis dengan pelat nomor dari tembaga.
(Baca Juga: Bomber 650: Royal Enfield Interceptor 650 Yang Mencoba Gaya Cafe Racer)
Rodanya pun juga menggunakan bawaan motor tapi berkat balutanban MRF Moto-C membuatnya terlihat lebih kekar.
Tampilan depannya
Untuk sektor mesin tak mengalami ubahan, tetap dengan mesin berkapasitas 499cc, bertenaga 27,2 bhp dan punya torsi 41,3 Nm.
Eimor Customs
Hasil modifikasi yang menawan
Hanya ada exhaust system custom untuk memberikan raungan mesin yang lebih gahar.
Alhasil, Royal Enfield Classic 500 Desert Storm ini pun sekarang tampil lebih menawan