GridOto.com - Busi yang berfungsi sebagai pematik api di ruang bakar untuk proses pembakaran mesin harus berfungsi dengan baik.
Sering kali ditemukan juga kondisi busi terutama pada elektroda basah karena oli.
Seharusnya, elektroda busi harus dalam keadaan kering dan enggak boleh ada oli yang menempel.
Hal ini disampaikan oleh Samsudin, National Technical Advisor Astra Peugeot, dirinya menyebut bahwa bila ada kepala busi yang basah karena oli berarti ada komponen yang bermasalah.
"Busi yang terdapat oli akan mengganggu kinerja komponen tersebut untuk mematik api," buka Samsudin.
(Baca Juga: Mitos Atau Fakta, Bersihkan Busi Pakai Bensin Bikin Busi Seperti Baru)
"Kerusakan komponen pada mobil yang membuat busi bisa basah karena oli bisa diakibatkan dari piston yang tergores dengan liner silinder," tambahnya.
Piston dengan liner silinder yang tergores akan membantuk celah.
Oli mesin akan naik ke ruang bakar melalui celah ini dan ikut ke dalam proses pembakaran.