Karena dirinya melihat potensi mesin diesel terutama Kijang Innova diesel bisa digunakan untuk balap.
Untuk bagian mesin, yang menjadi fokus utama ada pada bagian turbo.
Ryan/gridoto.com
Kijang Innova diesel Liliek 13,2 detik
Turbo menggunakan IHI RF4 yang mampu menghasilkan boost hingga 2,6 bar.
"Tapi kalau untuk start aku pasang du 0,4 bar, karena kalau terlalu besar ban bisa spin," sebutnya.
Sedangkan untuk injektor menggunakan Toyota Hilux 3.000 cc.
Ryan/gridoto.com
Kijang Innova diesel hanya ganti turbo IHI RF4
Fuel pressure juga diatur oleh ECU Shop Cube. Dikarenakan injektor standar sudah enggak mampu lagi suplai bahan bakar lebih banyak.
Untuk piping turbo menggunakan ukuran 3 inch yang menuju intercooler maupun yang menuju intake.