Bagian bodi secara keseluruhan masih standar, sama sekali enggak ada ubahan. Bahkan masih memakai stiker decal OEM, namun diberi sisipan part carbon di beberapa bagian.
"Bodi enggak banyak ubahan. Cuma instal part carbon dari CarbonStar di area cover upper tank, sama dashboard samping dekat fairing, terus spakbor depan, terakhir di cover rantai," kata Yusa menjelaskan.
Langsung aja GridOto bahas area yang menjadi ubahan utama di motor ini, yaitu kaki-kakinya.
"Pelek sebenarnya ini untuk Ninja 250 aftermarket merk Rossi. Ukuran depan 3.50 x 17 belakang 5.50 x 17. Ban pakai Battlax S21, depan 120/60 belakang 180/55," kata Yusa soal kaki-kaki.
Nah CBR 250 RR ini juga sudah terinstal double disc di depannya sob!
"Kita pasangin double disc. Cakramnya pakai part dari Ninja 250 aftermarket juga. Nah tinggal bikin dudukan kaliper di sokbreker depann, hanya bolongin USD-nya karena USD asli CBR250RR ini sebenarnya sudah cukup proper untuk double disc. Dan urusan master rem beserta kaliper kita pasangin part dari Brembo fullset," tambahnya lagi.
Sisanya, tentu part aftermarket juga terpasang agar semakin manis sob.
"Ya paling pasang windshield dari MHR, terus spion model Rizoma, underbone aftermarket, sama gearset dari TK Racing," tutup Yusa.
DATA MODIFIKASI
Motor: Honda CBR 250 RR
Pelek: Rossi for Ninja 250, 3.50 x 17 (depan) 5.50 x 17 (belakang)
Ban: Battlax S21, 120/60 (depan) 180/55 (belakang)
Part Carbon: CarbonStar (cover tank, dashboard fairing atas, spakbor depan, cover rantai)
Double disc: Custom by 902 Garage
Rem: Master & kaliper rem by Brembo
Windshield: MHR
Spion: Model Rizoma
Underbone: Aftermarket
Gearset: TK Racing
902 Garage, Instagram: @gado2_tapak_lebar, Jl. Rw. Bebek No.45, RT.002/RW.011, Baru City, Bekasi Barat, Bekasi City, West Java 17133, 0856-9213-9629