Dengan tenaga yang lebih besar, kaki-kaki pun mendapat upgrade agar mampu mengimbanginya.
(Baca Juga: Minim Ubahan, Yamaha SR400 Sukses Menjelma Jadi Vintage Motocross)
Suspensi belakang diganti dengan brand Aragosta, sedangkan garpu depan mendapat cartridge kit dari NAG racing ‘Burrito’.
FIVE HUNDRED KING
Muffler megaphone memberikan raungan mesin yang gahar
Kemudian kedua peleknya sekarang menggunakan Excel Takasago yang dikombo dengan kaliper TAR OX dan cakram ALTH.
Lanjut ke bagian bodywork, Yutaka memasang fairing depan dengan model mirip punya Ducati 900SS dan sepatbor karbon di bawahnya.
Lalu ada tangki custom dari Unosport dan buntut khas cafe racer dari Motodog serta side panel karbon.
FIVE HUNDRED KING
Tangki dan fairing kustom
(Baca Juga: Yamaha SR250 Jadi Scrambler Keren! Bobotnya Enteng Banget, Cuma 75Kg)