Beres dengan posturnya, pekerjaan berlanjut ke sektor bodywork yang merupakan bagian penting dan tampilan motor.
(Baca Juga: Remuk Total, Moto Guzzi V7 Bangkit Lagi Jadi Scrambler Gagah)
Jeremy menggunakan tangki alloy dari Stein-Dinse, Jerman yang kemudian dipadukan dengan buntut milik Dresda Triton.
Thomas Walk
Tangki alloy dan buntut Dresda Triton
Lalu dipasang pula side panel aftermarket yang aslinya untuk Triumph Thruxton.
Pindah ke bagian depan, ada headlamp dengan cover milik Manx Norton yang bergaya super klasik.
Untuk sektor mesin, Jeremy melakukan overhaul total yang dilanjut dengan memasang sistem pengapian elektronik dan karburator Dell’Orto 30mm lengkap dengan velocity stack.
Thomas Walk
Mesin mendapat sedikit upgrade
(Baca Juga: Moto Guzzi Griso Tampil Makin Menarik, Dirombak Tanpa Ubah Rangka)