Dari pengamatan pria kelahiran Austria 76 tahun lalu ini, sistem itu jelas ilegal.
Helmut Marko melanjutkan komentarnya, "Ketinggian mobil ke permukaan jalan diubah, meskipun jumlahnya sangat kecil. Namun dilarang karena konsepnya memiliki kemiripan dengan metode kerja yang dilarang. Suspensi aktif."
Suspensi aktif yang secara otomatis menyesuaikan setting-an terhadap perubahan permukaan jalan, membawa tim Williams juara dunia pada tahun 1992 dan 1993.
Kemudian FIA mengeluarkan pengumuman di akhir musim 1993, pemakaian suspensi aktif dilarang.