Posisi sokbreker belakang agak miring atau bahkan rebah juga punya karakteristik yang berbeda.
"Kalau posisi sokbreker belakang agak miring, biasanya punya bantingan lebih empuk," kata Erlan.
Erlan juga beberapa kali melakukan eksperimen soal sokbreker belakang ini.
Ia pernah menggunakan sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama pada Honda Vario yang sudah dimodifikasi jadi double sokbreker.
(Baca Juga: Sokbreker KTC KYTACO Yamaha XMAX, Tampil Keren Dengan Full Black )
"Sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama ini banyak yang bilang keras karena di motor posisinya terlalu tegak," kata Erlan.
"Tapi ketika saya pasang di dudukan sokbreker Honda Vario, jadi empuk. Karena posisinya agak miring dan tidak terlalu tegak," pungkasnya.
Tuh, selain jenis per, kekentalan oli atau setelan preload dan rebound, ternyata keras atau empuknya sokbreker juga dipengaruhi posisi pemasangannya Sob!