Proses compounding, polishing atau buffing menjadi pertimbangan dalam memilih mesin yang dipakai.
Yang terakhir adalah seberapa dalam baret pada lapisan cat mobil.
(Baca Juga: Ternyata Ini Kelebihan Downpipe ORD Exhaust V3 Dibanding Model Lama)
Hendrik menjelaskan di salon car detailing-nya, mesin rotary biasanya dipakai ketika baret terlalu dalam dan membutuhkan agresivitas dalam proses compounding.
Ia pun hanya menyerahkan pengerjaan dengan mesin rotary ke teknisi yang sudah benar-benar berpengalaman.
“Kalau dia masih baru, kurang terlalu bisa mengukur ketebalan cat atau agresivitas mesin, bisa botak cat mobil,” tegasnya.
Untuk mesin dual action, biasanya ia gunakan dalam proses polishing.
Namun, Hendrik juga menambahkan bahwa tidak menutup kemungkinan pula mesin dual action untuk digunakan di proses compounding.
“Tergantung mobilnya dan tergantung baretannya seperti apa,” pungkasnya.