Sementara untuk suspensi belakang diganti baru agar motor yang sudah berumur ini lebih kuat.
Kedua pelek sekarang menggunakan milik Honda CBR berdiameter 17 inci dengan ban belakang yang lebih besar.
Untuk pengereman, rem belakang diganti dengan kaliper Brembo yang lebih kecil namun lebih kuat.
(Baca Juga: Symphony Enam Silinder, Honda CBX1000 Cafe Racer Super Menawan)
Urusan rangka dan bodywork, subframe dipangkas 16cm sementara bodinya tetap menggunakan bawaan asli.
Bodi bawaan ini diberikan kelir baru silver dengan grafis seperti aslinya untuk mempertahankan identitasnya, bahkan headlamp-nya tetap sama yang juga ciri khas dari Honda CBX750 ini.
Sistem kelistrikan pun tak lupa untuk diupgrade menggunakan produk Motogadget dan lampu sein bar-end yang terpasang pada setang clip-on.
Hasilnya, Honda CBX750 ini menjadi lebih modern, ringan dan keren namun juga terlihat seperti motor yang baru saja keluar pabrik.