"Atau sering menggunakan part kelistrikan dalam kondisi mesin mati (tanpa pengisian)," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat.
Umur aki yang cepat soak enggak selalu disebabkan oleh kualitas aki.
"Bisa saja pengisian ke baterai atau akinya yang rusak, sehingga listrik enggak terisi ke aki," pungkasnya.
Kalau pengisian kelistrikan motor yang rusak bisa cek kiprok dan spullnya.
(Baca Juga: Aki Terus Tekor Padahal Spul dan Kiprok Normal? Ini Biang Keladinya)
Cara gampang untuk cek kiprok bisa dengan cara disentuh dengan tangan.
Kalau normal biasanya kiprok akan terasa hangat, tapi kiprok juga tidak boleh terlalu panas.
Kalau kiprok terlalu panas mengindikasikan overcharge.
Makanya untuk memastikannya gunakan Multi Meter.
(Baca Juga: Fungsi Kiprok Pada Kelistrikan Motor, Kalau Rusak Bikin Aki Error!)