Kalau pembakaran mesin enggak optimal, biasanya panas yang dihasilkan juga kurang.
"Nah, coba semprot atau percikan knalpot dengan cairan penetrant atau air," jelas Bidoy.
DOK. MOTOR PLUS
Ilustrasi koil motor
"Kalau ada salah satu knalpot enggak panas dan air enggak langsung menguap bisa dipastikan silinder (ruang bakar) itu yang menyebabkan pincang," pungkasnya saat ditemui di bilangan Kalisari, Jakarta Timur.
Ada beberapa penyebab mesin Kawasaki Ninja 250 FI atau mesin 2 silinder pincang.
(Baca Juga: Stroke Up Kawasaki Ninja 250 FI Jadi 300 Cc, Perlu Tambah Kapasitas Oli?)
Sebagian besar disebabkan oleh busi dan koil yang mati di salah satu silindernya.
Settingan antara silinder 1 dan 2 yang enggak pas dan seimbang juga bisa jadi penyebabnya.