Kemudian lampu depan-belakang sudah LED, ada juga lampu DRL LED namun keduanya kompak pakai sein yang masih bohlam.
Akomodasi juga cukup besar, keduanya punya bagasi depan meski milik Vespa GTS Super 150 lebih besar dan ada 2 bagian, kiri-kanan.
Begitu juga bagasi di balik jok. Tapi uniknya bagasi Vespa Sprint S 150 lebih lebar, sehingga mudah memasukkan helm half face.
(Baca Juga: Kaleidoskop Vespa 2019: Munculnya GTS 300 Super Tech, Kado Untuk JK Sampai Kenangan SBY & Ani Yudhoyono)
Sedangkan bagasi Vespa GTS Super 150 lebih dalam tapi enggak terlalu lebar, akibatnya memasukkan helm harus sedikit dipaksa dan bagian samping helm bergesekan dengan sisi dalam bagasi.
Tapi dari sisi rem, Vespa GTS Super 150 unggul karena sudah pakai rem cakram di kedua roda dengan fitur ABS (anti-lock braking system).
Sedangkan Vespa Sprint S 150 rem cakram hanya di roda depan sedang yang belakang masih tromol. Untungnya rem depan juga sudah ABS.
Kemudian suspensi belakang, Vespa GTS Super 150 pakai model ganda, sementara Vespa Sprint S 150 model tunggal.
Vespa juga membekali GTS Super 150 dengan remote yang berfungsi untuk bike finder dan pembuka jok.