Semua kondisi tersebut menguji performa dan kenyamanan Honda PCX secara langsung dalam perjalanan hampir 400 km itu.
Suspensi PCX terhitung mumpuni untuk melewati jalan berliku yang butuh stabilitas.
Terasa masih nyaman saat harus melintas jalan bergelombang atau berlubang.
Teknologi ABS (Anti-Lock Braking System) yang disematkan pada PCX lansiran terakhir terasa sangat membantu pengendalian.
(Baca Juga: Headlamp Honda PCX 150 Jangan Sampai Pecah, Harga Bikin Kantong Jebol)
Meningkatkan faktor keamanan berkendara.
Dirasakan langsung penulis saat terpaksa harus mengerem mendadak karena ada kendaraan berhenti tiba-tiba di jalanan yang padat.
Di tengah kondisi hujan deras yang mengakibatkan jalanan sangat licin, motor tidak sliding atau "membuang".
Motor berbobot 132 kg itu tetap mudah dikendalikan dengan aman.
Konsumsi bahan bakar Honda PCX dengan semua variasi rute tersebut di atas terhitung irit.
Hari pertama turing 14 Desember 2019 Denpasar-Dinasty Resort Menjangan, konsumsi rata-rata BBM PCX yang penulis tunggangi adalah 52,7 km/liter.
Turing hari kedua 15 Desember 2019 Dinasty Resort Menjangan-Denpasar, konsumsi rata-rata BBM secara akumulatif di motor yang saya tunggangi menunjukan angka 53,8 km/liter.