Yamaha Nouvo Dimutilasi, Pasang Pelek Belakang CR-V Ngotot Jadi Bigmatik...Yeay or Nay?

Yups langkah menyatukan 2 blok CVT ini tujuanya agar lingkar roda besar bisa masuk dan terpasang sempurna.

Dua blok CVT disambung

Besarnya roda bikin tampilan memang jadi begitu gagah, meski dengan konsekuensi tertentu.

Pemakaian ban belakang yang punya profil kotak ini memakai ban bawaan dari pelek mobil Honda CR-V bikin handling jadi agak kaku.

Pelek belakang comot punya Honda CR-V

Alhasil kaki yang superbesar sukses terpasang dan memang tidak untuk uji kecepatan. Hanya cukup untuk jalan santai yang tema utamanya mengacu ke gaya Bigmatik.

Perubahan pendukung berikutnya ada di pemotongan rangka belakang yang lebih ringkas dan mengeser tangki bensin ke depan. Efeknya bodi belakang harus dibikin ulang mengejar estetika.

Knalpot belakang custom

Sisanya tinggal tambah aksesori pendukung mulai dari setang model raiser untuk handling lebih ringan. Juga penggantian knalpot untuk menambah power dari mesin yang sudah di upgrade. So...yeay or nay?

Data Modifikasi :

Sokbreker depan : Yamaha Xeon
Sokbreker belakang : variasi Dbs double shock
Knalpot : Goedel Industries
Pelek Belakang : Honda CRV ring 19
Pelek Depan : variasi ring 250 x 14
Bodi fullset : plat galvanis 0,8 Tauco Custom