Mekanik akan tahu nih pembalap berlebihan atau tidak saat memiringkan motornya.
Data dari lean angle punya banyak manfaat, selain untuk diberitahukan ke penonton televisi, data tersebut juga berguna untuk tim dan pembalap.
(Baca Juga: Fernando Alonso Tidak Terlalu Pede Menghadapi Reli Dakar 2020)
5. Sensor suspensi
Output data sok depan dan belakang sangat berguna bagaimana kondisi sok bekerja waktu cornering, ngerem, dan keluar tikungan.
Dari data yang terlihat di layar monitor akan bisa dianalisis.
Analisisnya adalah sudah tepat tidaknya titik pengereman si pembalap atau juga sudah pas tidaknya settingan sok ketika pembalap berada di tikungan.
Suspensi juga bisa menentukan keawetan ban tergantung dari setup-nya.
6. Sensor tekanan angin ban
Ini sensor terbaru yang dipasang sejak ban Michelin menjadi penyuplai ban satu-satunya di MotoGP.