"Ini terjadi saat proses overlap pada klep dimana saat klep masuk dan klep buang terbuka bersamaan," sebut Odie yang beralamat di Jl. Pangkalan Jati II, Cipinang Melayu, Jakarta Timur.
Bila pipa header knalpot terlalu kecil maka tekanan balik semakin besar dan akan membebani kinerja mesin.
(Baca Juga: Oh Ternyata Begini, Perbedaan Downpipe dengan Header Knalpot Mobil)
Step tubing yang akan membantu mengurangi anti reversion yang besar pada header knalpot.
"Untuk ukurannya bisa berbeda-beda tergantung spesifikasi mobil. Sebagai contoh pada mesin balap yang membutuhkan diameter rata-rata pipa header 37 mm, maka ukuran header bisa dibuat step tubing dari awal 36 mm dan step ke ukuran 40 mm," beber Odie kepada GridOto.com.
Dengan enggak adanya beban tekanan balik berlebih pada header maka kinerja mesin bisa lebih baik.