Ladder frame atau konstruksi body-on-frame merupakan desain sasis tertua di mobil.
Pada awalnya sasis ini menggunakan material kayu, tapi pada 1930 konstruksi ladder frame mulai menggunakan baja.
Seperti namanya, konstruksi sasis ini berbentuk seperti tangga. Terdiri dari dua batang utama melintang yang dihubungkan dengan beberapa batang penguat.
Pertama ada batang longitudinal yang menjadi penyangga utama.
Bagian ini yang menopang bobot angkut juga energi longitudinal saat akselerasi maupun deselerasi.
Sementara batang penyangga lateral, memberikan ketahanan terhadap gaya lateral dan rigiditas.
Teknologi ini mulai ditinggalkan mobil penumpang kecil sejak 1960, kecenderungannya beralih ke sasis monokok.
Hanya truk, pikap, sebagian SUV, dan kendaraan berat (heavy duty) yang masih menggunakan ladder frame.
Jadi begitu bedanya sasis monokok dan ladder frame, lumayan deh bisa ada tambahan bahan obrolan saat kopdaran, hehehe...