Sedangkan filter udara memakai model open filter sehingga lebih menghemat tempat.
(Baca Juga: Biasa Aja Sangar, Apalagi Kalau Kawasaki D-Tracker Jadi Enduro Gini)
Lanjut pada pembuatan bodi dan tangki baru yang menggunakan material pelat aluminium setebal 3 mm.
Termasuk cover radiator yang merupakan bagian tersulit, karena terdiri dari tiga bagian pelat yang harus terpasang rapi.
Ketut
Rumah lampu utama mengotak menyatu dengan sepatbor
Sementara tangki cadangan air radiator dipindah ke sisi bawah depan mesin, dan dibalut dengan cover bodi yang bernuansa kotak juga.
Konsep kotak-kotak ini menjalar sampai bagian rumah headlam dan sepatbor depan, untuk headlampnya menggunakan jenis LED yang berbentuk kotak juga.
(Baca Juga: CBR150R Salah Gaul, Bisa Trabasan Pinjam Kaki D-Tracker)