Diameter roda ini ditingkatkan dengan cara mengganti ukuran pelek dan ban yang lebih besar.
Enggak percaya? Begini penjelasan teknisnya.
(Baca Juga: Mitsubishi Xpander Cross Rilis, Ini Mobil Lain Pakai Nama Cross Juga)
Mitsubishi Xpander tipe Ultimate itu menggunakan pelek berdiameter 16 inci dengan ban berukuran 205/55 R16.
Dengan menggunakan Tires Calculator milik Permaisuri Ban, diameter ban Mitsubishi Xpander tipe Ultimate adalah 632 mm.
Sementara itu Mitsubishi Xpander Cross memakai pelek 17 inci yang dikombinasikan dengan ban berukuran 205/55 R17.
Masih memakai Tires Calculator milik Permaisuri Ban, diameter ban Mitsubishi Xpander Cross adalah 658 mm.
Artinya, diameter ban Mitsubishi Xpander Cross lebih tinggi 26 mm atau 4% dibanding Mitsubishi Xpander.
(Baca Juga: Hadirnya Mitsubishi Xpander Cross Akan Tingkatkan Produksi Ekspor)
Makanya hanya dengan memakai ban yang diameternya lebih tinggi saja, maka otomatis ground clearance mobil akan ikut meningkat.
Namun, wajib diingat bahwa peningkatan diameter ban dan ground clearance ini akan menimbulkan penurunan handling dan meningkatnya body roll mobil.
Makanya pada Mitsubishi Xpander Cross, meningkatnya ground clearance diikuti dengan aplikasi sokbreker baru yang dibekali rebound spring.
Rebound spring adalah per besi yang dipasang di dasar piston rod (batang piston) di dalam bodi sokbreker.
Tugas utama rebound spring ini memiliki peran penting dalam meningkatkan stabilitas dan kenyamanan berkendara.